Centura Zalău Nord a fost aprobată în Comitetul Interministerial

Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură rutieră din județul Sălaj intră într-o nouă etapă administrativă. Varianta de ocolire Zalău Nord a primit avizul favorabil în Comitetul Interministerial din cadrul Ministerului Dezvoltării, anunțul fiind făcut joi de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Noua șosea de centură va avea o lungime de 7,2 kilometri și promite să schimbe radical mobilitatea din zonă, având ca principal obiectiv scoaterea traficului greu din municipiu și decongestionarea părții de nord a orașului.

Proiectul va asigura o legătură rapidă între localitățile Hereclean și Crișeni, facilitând totodată accesul și tranzitul către Jibou, Șimleu Silvaniei și Cehu Silvaniei. Pe lângă reducerea semnificativă a timpilor de parcurs, noua variantă ocolitoare va crește siguranța rutieră în interiorul orașului.

„Investiția ne aduce mai aproape de demararea efectivă a lucrărilor pentru unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din județ. Obiectivul nostru este clar: până cel târziu în 2029, Zalăul să beneficieze de o infrastructură modernă de ocolire”, a declarat Horațiu Cosma.

Valoarea totală a proiectului se ridică la aproximativ 700 de milioane de lei. Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027, și de la bugetul de stat. Din momentul începerii șantierului, durata estimată de execuție este de 2 ani.

Fiind vorba despre un traseu cu provocări tehnice, proiectul include o serie de lucrări majore de artă și infrastructură. Printre acestea se numără construirea a șase poduri, pasaje și viaducte, dar și amenajarea unui pasaj inferior pe sub calea ferată în zona Hereclean. De asemenea, se va ridica un pod peste Valea Zalăului, un pasaj rutier peste DN1F pe relația Zalău – Hereclean și intersecții denivelate cu drumurile locale. Pentru fluidizarea traficului greu, va fi realizată și o bandă suplimentară pentru vehicule lente pe sectorul cu rampă accentuată.

Pentru ca buldozerele să poată intra efectiv pe teren, proiectul mai are de parcurs câteva etape birocratice clare. Prima fază vizează aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin Hotărâre de Guvern, urmată imediat de finalizarea proiectului tehnic. Ultimul pas înainte de organizarea șantierului va fi lansarea licitației publice pentru execuția efectivă a lucrărilor.