Procurorii DNA cauta dedesubturile afacerii cu Autostrada Transilvania
Contractul initial si modificarile aduse pana in 2013 sunt suspecte
Directia Nationala Anticoruptie investigheaza în continuare contractul semnat cu americanii din 2003, dar si modificarile ulterioare ale acestuia, din 2006 si 2011, ce vizeaza lucrarile la Autostrada Transilvania Brasov – Bors, care este prevazuta sa strabata Salajul pe o distanta de 90 de kilometri, dar care la ora actuala ocoleste judetul nostru, fiind realizata doar pana la granita judetului Cluj cu Salaj si la granita Bihorului cu Salajul.
Informatiile despre cercetarile facute de DNA apar într-un raspuns oferit de DNA la solicitarea Digi24.ro. „Exista doua dosare penale aflate în curs de instrumentare, având ca obiect contractul de realizare a autostrazii Brasov – Cluj – Bors. Un dosar care are ca obiect negocierea, aprobarea si semnarea contractului de proiectare, construire si finantare a autostrazii Brasov – Cluj – Bors în cursul anului 2003. Se efectueaza cercetari penale pentru suspiciunea savârsirii unor infractiuni de abuz în serviciu sub forma calificata. Un alt dosar are ca obiect modificarile succesive la contractul initial, adoptate stop_coloana în perioada 2003 – 2013. Se efectueaza cercetari penale pentru suspiciunea savârsirii unor infractiuni de abuz în serviciu cu obtinere de foloase necuvenite pentru sine sau pentru altul”, spun oficialii DNA.
Autostrada Transilvania ar trebui sa strabata Salajul de la granita cu judetul Cluj, in zona Sanmihaiului Almasului, pana la iesirea spre Bihor, la Port. La ora actuala, salajenii se pot urca pe autostrada abia la Gilau, dar planurile CNADNR sunt ca pana anul viitor sa fie gata portiunea Gilau – Nadaselu. La vest, autostrada se opreste la granita Salajului cu Bihor in localitatea Port. De acolo se continua pe segmentul Suplacul de Barcau – Vama Bors. Pe tronsonul din judetul Bihor lucreaza si firma salajeana Consinit.
