Primarul Jiboului spune ca soseaua de centura a orasului va fi data in folosinta in scurt timp

 Se nunta o rezolvare la problema soselei ocolitoare a Jiboului, care este gata, a fost recptionata de mai bine de sase luni, dar nu poate fi folosita, din cauza ca nu sunt semnalizate trecerile la nivel cu calea ferata.

Primarul orasului Jibou, Dan Ghiurco, spune acum ca a fost semnata recent o minuta cu regionala CFR Cluj, prin care aceasta se obliga sa semnalizeze trecerea soselei de centura a Jiboului cu bariera luminoasa si acustica, astfel ca soseaua de centura va deveni functionala.
Din data de 18 februarie 2016, când centura a fost receptionata, si pâna în prezent ea nu a putut fi folosita, deoarece Serviciul de Circulatie al IPJ Salaj a interzis circulatia pe acest tronson rutier. Motivul interzicerii a fost lipsa unei bariere corespunzatoare la nivelul intersectiei cu calea ferata, la iesirea înspre Somes Odorhei.
CFR s-a rezumat sa marcheze trecerea doar cu crucea „Sfântului Andrei”, refuzând mai apoi sa doteze trecerea cu bariera luminoasa si acustica. Dupa mai multe interventii la Ministerul Transporturilor, Regionala CFR Cluj a fost înduplecata si a semnat un act prin care îsi ia angajamentul dotarii trecerii la nivel de cale ferata cu bariere corespunzatoare.
Ideea unei sosele de centura ocolitoare a orasului Jibou a germinat prin anul 2006, însa ea a prins radacini abia în anul 2014. Cu ocazia unei vizite a vicepremierului, pe atunci, Liviu Dragnea, în urbea de pe Somes. La momentul respectiv, primarul în functie, Eugen Balanean (PSD), a discutat despre importanta realizarii centurii care sa ocoleasca centrul orasului, lucru care l-a determinat pe liderul PSD Liviu Dragnea sa urgenteze începerea lucrarilor. Între timp, si Eugen Balanean si Liviu Dragnea au primit câte o pedeapsa la închisoare cu suspendare. Motiv pentru care Balanean a si fost destituit de prefectul Salajului. Dragnea a ramas însa liderul PSD. Una peste alta, doi condamnati la închisoare au pus de o centura la Jibou.
Soseaua de centura are o lungime de 5 kilometri si a costat 6 milioane de euro. Soseaua s-a construit în doua etape si a fost finantata în cadrul Programului Operational Regional 2007 – 2013, axa 2.1.
Ca o curiozitate, soseaua de centura trece pesta doua vai – Valea Firiza si Valea Rosie. La podurile construite peste cele doua cursuri de apa s-au folosit în premiera nationala grinzi de 40 de metri, care îi dau lucrarii o garantie de 100 de ani, acestea fiind normele europene. Pâna acum, garantia unui pod era de 50 de ani.
Locuitorii Jiboului, neavând cunostinta de problema barierelor, erau nemultumiti de faptul ca autovehiculele de mare tonaj treceau prin mijlocul orasului si dupa finalizare soselei de centura. Acum sunt nemultumiti locuitorii de pe strada Agrijului, pentru faptul ca centura trece pe sub fereastra caselor lor si, odata ce intra în functiune, le va crea mare disconfort. Dar nici Cel de Sus în împaratia lui nu-i poate multumi pe toti. Asa ca…