Ce aduce 2012 zalauanilor

Guvernantii ne avertizeaza sa nu ne facem sperante mari de la anul care tocmai a inceput. Ne promit totusi ca vor fi bani pentru salarii si pensii. Ca si precedentii trei ani, 2012 va fi tot sub zodia crizei economice, din ce in ce mai acute la nivel european, si a austeritatii. Primariile au strans cureaua si nu isi mai permit sa „arunce banii pe fereastra”, scopul tuturor fiind atragerea cat mai multor fonduri europene. Intr-un interviu acordat in exclusivitate ziarului „Graiul Salajului”, primarul municipiului Zalau, Radu Capilnasiu, vorbeste de investitiile facute in acest an de catre municipalitate, dar si despre modul in care vor fi rezolvate problemele de zi cu zi ale zalauanilor.
Care sunt planurile Primariei Municipiului Zalau pentru dezvoltarea orasului in anul 2012?
R.C.: In primul rand ne dorim sa continuam proiectele incepute anul trecut, sau chiar acum doi ani, dar, in principal, discutam despre acele finantari care au inceput in cursul anului 2011: hala agro-alimentara, Clubul Tineretului, reabilitarea Colegiului Tehnic „Alesandru Papiu Ilarian”. Desigur, la aceste obiective de investitii se adauga celelalte patru proiecte pentru care am semnat deja contractul de finantare – modernizarea si reabilitarea Parcului Central, a cladirii Transilvania, managementul traficului in municipiu si monitorizarea cu sisteme video a spatiilor publice. Din pacate, chiar in perioada dintre sarbatori, am avut vandalizari in Parcul Padure-Bradet, unde au fost distruse elemente de joaca si speram sa fie identificati faptasii. Cam acestea ar fi obiectivele cele mai importante, sigur, probleme mai sunt la canalizare si speram ca din 2013 sa continue pe POS – Mediu finantarile pentru extinderea retelei de canalizare si reabilitarea acestui sistem. Vom actiona si pentru imbuna-tatirea canalizarii pluviale. S-au mai facut lucrari si in acele zone in care vesnic erau inundatii la cateva zeci de minute de ploaie intensa. Eu zic ca problemele din zona Simion Barnutiu au fost rezolvate.
Tot la capitolul inundatii… Cat de importanta este pentru zalauani cedarea de catre Armata a poligonului Aghires?
R.C.: Ma mir ca nici pana azi nu s-a inteles ca rezolvarea in totalitate a problemei traficului greu se face doar prin realizarea celui de-al doilea tronson al soselei de centura, care inevitabil va trece prin zona poligonului. In plus, in acea zona s-a facut un studiu de fezabilitate, depus la Ministerul Mediului de catre Apele Romane, si care presupune realizarea unui baraj de retentie la viituri, de aproape 500 de metri lungime si 12 metri inaltime. Ceea ce ar da o sansa mai mare Zalaului de a nu fi inundat la o ploaie mai puternica. Desigur, aceste proiecte trebuie sa continue.
In ce stadiu se afla lucrarile la Clubul Tineretului si hala agro-alimentara?
R.C.: Clubul Tineretului devine Casa de Cultura Municipala, unde vor functiona ansamblurile Columna si Porolissum. Lucrarile se afla in faza finala, se lucreaza la finisaje, la partea de retele sanitare si electrice. Vom finaliza, probabil, in luna februarie acest obiectiv. Mai mult este de lucru pe partea de hala agro-alimentara, care va arata ca si un complex comercial din punct de vedere al arhitecturii. Obiectivul se afla in grafic, cu o usoara intarziere. Eu sper, totusi, ca in decursul acestui an sa ne apropiem de o faza finala a proiectului. Constructorul isi propune finalizarea obiectivului inainte de termen. Este foarte importanta finalizarea acestui proiect, pentru ca in decursul acestui an vom face un studiu pentru zona centrala, ca sa vedem cum trebuie sa arate zona dintre Casa de Cultura si Primarie. Strada Unirii devine pietonala, se modernizeaza platoul din fata Prefecturii, iar aceste amenajari trebuie sa tina cont de legile urbanismului.
Cum va fi remediata problema locurilor de parcare?
R.C.: Remediata e mult spus, asta ar insemna sa nu mai existe aceasta problema, insa oriunde ne confruntam cu lipsa locurilor de parcare. Noi ne propunem sa imbunatatim conditiile de parcare in zona centrala odata cu realizarea parking-ului de sub hala agro-alimentara. De asemenea, ne dorim sa gasim o sursa de finantare pentru concesionarea parcarii de langa Primarie, pentru a fi realizata o parcare cu regim subteran si suprateran. Aceasta ar putea imbunatati mult problema locurilor de parcare, incluzand un sistem modern care sa arate locurile libere din parcari. In plus va trebui, sa imbunatatim ceea ce inseamna disciplina in trafic.
Care vor fi strazile reabilitate in acest an?
R.C.: Sunt multe strazi pietruite in zona Dambu’ Morii si zona Sarmas. Mai avem probleme pe strada Crasnei si in cartierul Ortelec pe strazile Luncii si Cimitirului. Totusi, atunci cand investim in reabilitarea strazilor incercam sa tinem cont si de partea subterana. Mergem acolo unde este asigurata deja partea de energie electrica, partea de canalizare, dupa care venim sa modernizam acele strazi. Ramane sa continuam lucrarile din cartiere, incepute anul trecut in Dumbrava Nord, I, II. Continuam cu reabilitarea strazilor, astfel incat infrastructura rutiera sa fie imbunatatita. Vom vedea dupa aprobarea bugetului cati bani vom putea sa cuprindem pentru acest tip de lucrari, care sunt cele mai solicitate de catre cetateni.
Reabilitarea retelei de canalizare reprezinta o dezamagire pentru multi dintre zalauani, iar Valea Zalaului miroase in continuare. Sunteti multumit de lucrarile efectuate de catre compania OMS?
Eu am fost deranjat de calitatea lucrarilor efectuate de catre OMS, nu atat din punct de vedere strict al canalizarii, cat de modul in care s-au desfasurat lucrarile, faptul ca s-a trenat foarte mult pe lucrari. In linii mari, realizarea acestor investitii si-a atins scopul, chiar daca la ora actuala mai exista deversari in emisar, ele s-au redus si sunt convins ca se vor reduce in continuare. Practic, prin etapa a doua de modernizare si extindere a retelei de canalizare se propune un numar mai mare de noi kilometri de canalizare decat in prima etapa. Vor fi lucrari destul de mari. De asemenea, speram ca vom reusi atragerea de fonduri pe POS- Mediu si pentru reteaua de canalizare din cartierul Ortelec.