Perioada in care trebuie sa avem echipate masinile cu anvelope de iarna este 1 noiembrie-31martie, iar pentru unele dimensiuni de cauciucuri nu exista oferta pe piata.
Chiar daca in luna octombrie vanzarile service-urilor auto din Salaj si ale vulca-nizarilor au inregistrat o cre-stere a comercializarii la anvelopele de iarna cu circa 20 la suta, in aceasta perioada van-zarile stagneaza. O spun reprezentantii firmelor care comercializeaza astfel de produse. Ei sustin ca prima zapa-da va revarsa un adevarat potop de cereri de anvelope. De teama ca nu vor putea onora toate comenzile acestia lanseaza apeluri catre proprietarii de masini. Nu de alta dar in zonele in care a nins, politistii au iesit imediat pe sosea. O spun salajenii care au iesit in tara si care s-au felicitat ca si-au echipat masinile cu cauciucuri de iarna, mai ales ca au prins zapada. Totusi, o dile-ma batuie gandurile posesorilor de autovehicule: daca obligativitatea cauciucurilor de iarna are un inceput si anume 1 noiembrie, sfarsitul cand va fi? Si apoi, pe Trans-fagarasan sau Transalpina s-ar putea sa fie zapada si in iunie. Vor sta politistii in varful muntelui sa-i amendezepe cei care n-au cauciucuri de iarna?!
Criza de anvelope pentru masinile mici
Am batut mai toate service-urile si vulcanizarile din Zalau si am ajuns la concluzia ca piata anvleopelor de iarna pentru masinile mici este in pana. Desi oamenii se tem ca saptamana viitoare va ninge si vor deveni victimele politistilor care vor da amenzi fara mila, acestia ridica neputinciosi din umeri. Posesorii de masini de marca romaneasca Dacia 1310 si Dacia Solenza, respectiv proprietarii de masini mici gen Daewo Matiz ori Volkswagen Polo se confrunta cu o situatie ciudata pe care nu stiu cum o vor scoate la capat. Cei mai multi dintre ei au fost mai putin prevazatori si nu si-au achizitionat anvelope de iarna din timp. In vara nimeni nu comercializa astfel de produse. Acum se roaga cu banii in mana de cei care comercializeaza cauciucuri si nu gasesc sub nici un chip marfa pentru dimensiunile masinilor lor. In acest moment, la nivelul judetului Salaj se inregistreaza un gol cand vine vorba despre oferte de acest gen. Fenomenul este confirmat chiar de catre furnizori de seama din municipiul Zalau. „Pentru masinile mici, cum ar fi Daewo Matiz, Dacia Solenza, exista un gol in fabricatie”, sustine seful serviciului aprovizionare din cadrul firmei Nazareth. „Adevarul e ca nu se gasesc prea usor pe piata anvelope de aceste dimensiuni, nici noi, nici second-hand. Aproape saptamanal bat Germania si Austria si mi-e jena ca ma intorc acasa de cele mai multe ori fara a putea onora comenzile clientilor”, marturiseste Alin Borzan, patronul unui atelier de vulcanizare de pe strada Kossuth din Zalau.

Post Views: 67