Autostrada Transilvania ar putea trece si prin Salaj prin anul 2026
Deputatul salajean Lucian Bode, care este presedintele Comisiei pentru transporturi si infrastructura a Camerei Deputatilor a prezentat la sfarsitul saptamanii trecute situatia actuala a Autostrazii Transilvania Brasov – Bors.
rn
“n ce priveste podul peste raul Somes in lungime de 320 metri care trebuie sa faca legatura tronsonului Campia Turzii – Gilau cu tronsonul Gilau – Nadaselu, lucrarile sunt facute in proportie de… 4 la suta, iar termenul de finalizare este august 2018.
Tronsonul Gilau – Nadaselu, 8,7 kilometri, este finalizat, dar s-au inregistrat alunecari ale unor taluze din cauza ploilor si se impune reproiectarea solutiilor de consolidare.
Pentru tronsonul Nadaselu – Mihaiesti (16.85 kilometri) a fost incheiat contractul pentru lucrari, iar executia lucrarilor va dura 12 luni de la data emiterii ordinului de incepere a acestora.
Pentru tronsonul care ar trebui sa traverseze Salajul, de la Mihaiesti la Suplacu de Barcau (80 kilometri) abia se fac demersuri pentru intocmirea documentatiei de atribuire a contractului de proiectare. Master Planul General de Transport al Romaniei prevee pentru tronsonul Mihaiesti – Suplacu de Barcau doua scenarii. Unul cu an de incepere 2017 si an finalizare 2020, iar celalalt cu an de incepere 2023 si an finalizare 2026.
rn
La calitatea drumurilor, Romania este intrecuta
de tari africane precum Gabon sau Zimbabwe
rn
Comisia pentru transporturi si infrastructura a Camerei Deputatilor tocmai a organizat saptamana trecuta, marti 13 februarie, o dezbatere cu tema "Accelerarea implementarii marilor proiecte de investitii în infrastructura rutiera".
A fost invitat si ministrul Transporturilor, Lucian Sova, 13 dintre principalii antreprenori care au in derulare cele mai importante proiecte de investitii in infrastructura rutiera in Romania, dar si reprezentanti ai Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Presedintele Comisiei, Lucian Bode, a facut o scurta radiografie a situatiei in care se afla Romania la capitolul infrastructura rutiera in debutul dezbaterii, in care a subliniat ca tara noastra inregistreaza decalaje uriase fata de tarile occidentale si fata de vecini in dezvoltare unei retele moderne de transport si ca Romania ocupa un dezonorant loc 128 in lume privind calitatea drumurilor, dupa Gabon sau Zimbabwe.
rn
Fiecare spune ca vinovatii sunt altii
rn
“n lipsa de autostrazi, avem insa parte de o disputa aprinsa asupra vinovatiei pentru faptul ca nu se reuseste construirea acesteaia.
Saptamana trecuta, dupa critica parlamentarilor PSD si a ministrului Transporturilor Lucian Sova la adresa marilor companii de infrastructura, Consiliul Investitorilor Straini (FIC) a transmis, printr-o scrisoare adresata premierului Viorica Dancila si ministrului Transporturilor, Lucian Sova, in care se arata ca exista o serie de obstacole administrative care împiedica dezvoltarea infrastructurii, precum: probleme de proiectare, întocmirea defectuoasa a caietelor de sarcini, procese si proceduri de achizitie complexe si greoaie din punct de vedere administrativ, procese si proceduri îndelungate si, uneori, slab coordonate, de obtinere a aprobarilor necesare si, nu în ultimul rând, lipsa resurselor pentru monitorizare în etapa de derulare.
