Două asocieri de firme românești și o asociere româno-bulgară au depus oferte, până la termenul limită, pentru construirea nodului de descărcare rutieră de la Românași, de pe sectorul Poarta Sălajului – Nușfalău al Autostrăzii Transilvania (A3).

S-au arătat interesate să execute lucrarea Asocierea SC DRUM INSERV SRL (Zalău)– INFRA EXPERT AD (Bulgaria), Asocierea SC GP SĂGEATA PROD SRL (Bihor) – S.C SYLC CON TRANS SRL (Arad) și Asocierea S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (Bacău)– S.C. SPEDITION UMB S.R.L. (Bacău) – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. (Bacău).

Contractul prevede proiectarea și execuția nodului rutier în termen de 10 luni, din care 3 luni sunt alocate pentru proiectare și 7 luni e perioada de execuție.

Valoarea maximă a contractului este de 71,37 milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin PNRR, precizează directorul CNAIR, Cristian Pistol.

Câștigătorul va fi desemnat în perioada imediat următoare.

Odată construit, nodul rutier de la Românași va asigura descărcarea traficului rutier de pe subsecțiunea Zimbor- Poarta Sălajului a Autostrăzii Transilvania, până la finalizarea subsecțiunii Poarta Sălajului – Zalău.

Licitația pentru proiectarea și execuția nodului rutier de la Românași a fost lansată în 12 aprilie, termenul limită pentru depunerea ofertelor fiind 27 mai.

În luna februarie a acestui an, Consiliul de Administrație al CNAIR a aprobat semnarea acordului de parteneriat cu Consiliul Județean Sălaj pentru realizarea documentației tehnice a nodului rutier de la Românași, cel care va asigura legătura între Autostrada Transilvania (A3), DN 1 F (Cluj Napoca – Zalău – Satu Mare – Petea) și viitorul Drum Expres Jibou – Românași. Parteneriatul se referă la întocmirea Documentației Tehnice, a Studiului de Fezabilitate, a Proiectului pentru Autorizația de Construire (PAC) și a Proiectului Tehnic (PT).

Un alt nod rutier al Autostrăzii Transilvania va fi realizat la Crasna, acesta urmând a face legătura cu orașul Șimleu Silvaniei, prin DN 1H, și cu județul Cluj, prin DJ 108G: Crasna-Ciucea.

sursa foto: pro infrastructura

Post Views: 11.452